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ZHEJIANG UNIVERSITY
獲獎專利號:ZL201210019996.1
獲獎專利名稱:制造永磁電機轉(zhuǎn)子的方法
專利詳情:
為了推動我國高鐵技術(shù)的跨越發(fā)展,實現(xiàn)彎道超車,在國家計劃的持續(xù)支持下,浙江大學(xué)聯(lián)合株洲電機和株洲電力機車研究所經(jīng)過十年努力,發(fā)明了永磁電機的新型轉(zhuǎn)子拓撲結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)子動態(tài)溫度場實時觀測和可靠性設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù),解決了絕緣失效、電磁兼容、轉(zhuǎn)子漏磁退磁、軸承過熱等難題,成功研發(fā)了國內(nèi)首臺高速列車永磁牽引電機。功率密度1.01kW/kg、額定效率 97.8%。與異步電機相比,功率密度提高 22%,效率提高 4%,超過國外同類產(chǎn)品。鑒定委員會認為技術(shù)居國際領(lǐng)先水平。本項目獲授權(quán)發(fā)明專利 38 件(含美國專利 1 件、日本專利 1 件),出版英文專著 1 部,發(fā)表論文 35 篇,獲軟件著作權(quán) 2 件。本項目形成的關(guān)鍵技術(shù)對于高功率密度永磁電機具有普適性,已在多個行業(yè)成功應(yīng)用,累計新增銷售收入 42687.93 萬元。本項目電機牽引的世界首列時速 350 公里永磁高速列車已通過各項試驗,投入線路運行。累計行駛超過 20 萬公里,充分驗證了電機的先進性、經(jīng)濟性、可用性、可靠性和可維護性。與異步電機相比,百公里人均能耗下降 12.46%,單車年節(jié)電超過 200 萬度。并顯著提升了列車的起動加速度、最大加速度和電制動利用率。如對現(xiàn)有高速列車進行全面替代,年節(jié)電超過 60 億度。本項目 “拉開了我國高鐵永磁驅(qū)動時代的序幕,也為我國高鐵參與國際競爭贏得了先機”,經(jīng)濟與社會效益顯著,被兩院院士評選為“2015 年中國十大科技進展新聞”。
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